把狮子领回家已经两年多了，一直精心伺候着，毕竟是人生的第一辆车，挺宝贝的。但出保后就不打算去4s了，一则远，二则贵，想想平时多注意保养也就可以了，话不多说，看图吧。
被替换的旧爱
正面图，快驰INEO，其实就是道达尔9000,4s卖458元。
背面照，生产日期2011年8月
据说底部箭头所指和生产日期要一致，这是验证正品的一个细节。
这是1万5千公里A保时在4s换的道9000，说实话，真是不错，直到今天都没有衰减，如果不是里程到了，担心索菲玛机滤不行我都不想换。现在油门轻盈，加速快了，声音好听多了，2500转以下声音很小。最真切的感受是冬天，以前用长城半合成机油（4s的5w——40，售价258元）时刚出小区一会儿，水温表就动了，但现在比原先多出一公里左右水温才变化，应该是阻力变小了的原因。另外以前冬天电脑显示油耗都是在6.4左右，今年冬天特别冷，也就5.9，应该是省油了。
将上岗的新欢
快驰9000，SN级别，究竟是不是只是字面升级过两天再来评论。
镇江灌装的，生产日期是2012年10月
这张清晰一些
底部箭头也是指向10，机油来自某迅368，小贵。
猜测是进货商的进货日期
烧钱的证据
旧爱新欢一家亲。
咱喜新不厌旧
冷却液
零下 35度防冻
该换了，引擎盖下有说明，两年一换。
尼玛，日期居然一样，节约运费，一车拉回来的？
道达尔全家福
宝孚机滤，据说比索菲玛好一些，可以支撑15000吧
做工不错
宝孚机滤，中国的油品大家都懂的，换换没坏处
宝孚家族聚会，可惜反了，你扭扭头？
韦斯特空气滤，摸上去软软的，很舒服。
有活性炭的，比所谓原厂索菲玛好太多了。
韦斯特一家亲
保养材料大集合
雪中的狮子，眼神超帅吧
今天就到这儿吧，下次接着更新。
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昨天去做了保养，随便拍了几张照片
放油的螺丝口，是黄铜的？
更换油滤，比较简单，三个卡扣而已，只是拆的人力气要大些。
换上了新的
拆空滤
韦斯特比索菲玛好一点
节气门没洗，看上去比较干净。姐夫也说了，这玩意别动不动就洗，容易患上依赖症。
拆机油滤
即将换新，师傅说以前的 索菲玛是折纸是竖条的，无所谓正反，而这折纸有方向，需要顺时针放置，否则机油灯会亮起，换过的同学可以说说是不是这样。
上好了机滤，准备加注机油
就是它了，还没拆封
油确实不错，今天试用了，声音比SM级别的好像低沉了些，感觉加速有一定提升，当然也可能只是心理作用，总之蛮喜欢的。
准备换刹车片
悲剧降临
此时发现避震漏油了，且两只都漏了，自问平时开车不暴力，车也没吃太多苦，怎就挂了呢
忍痛含悲向前走，拆解刹车片，原厂的刹车片真是次啊，把刹盘磨得核桃似的，坑坑洼洼，师傅说，在这样下去盘也得费了。再加上慢刹时发出刺耳的声音，决定还是换了它，
拆解很简单，前面“以车会友207”有详细教程，我就不献丑了。
拆开后的模样
里面的一块，牌子不知道，应该不是博士，质量很次的说
边上掉屑严重，毁盘不倦的玩意，草！
更悲剧的事来了
京东商城购买的菲罗多刹车片FDB1378-D前片(东风标致206/C21.416V)不能用，京东说适用车型：东风标致雪铁龙206
1.4 16V2005/12 2071.4 16V 2008/11 C21.42006/10，事实是咱小7是8v的（后来才知道的），2008年东风标致207上市了吗，就是这个数字干扰了我，更悲剧的是哥购买已经超过15天了，不能退换，现在这玩意就荒哥手里了，今天重新购买了金麒麟刹车片，下次和刹车液一起换。
京东随刹车片发来的末日船票，难道一切早已注定？坑爹的京东。
防冻液更换的具体教程见“sky尘'的教程，超级详细，我不再赘述。另外更换方式和sky的迥然不同，sky的比较规范，而我这边维修师傅的经验不是很足。
拆了谐振箱
拆了空调的下水管，冷却液瀑布般流出，没来得及拍照
这个拆解难度太大，师傅放弃了。
在空滤 后面有个排液的螺丝需要拆掉，具体还是见sky教程，师傅将清水倒入冷却液罐中清洗原来的残夜。需要说明的是，师傅倒入的是自来水，应该是不规范的。清洗了 十分钟左右，其间引擎一直工作着，其间 师傅还不停将这个管子套上，让水循环。
关闭引擎，加注新的防冻液
直到空滤后的出水口出现绿色液体为止，总共需要6升左右。
本次保养到此结束
杂七杂八
丝圈来自某迅，质量尚可
自制短天线
纯粹是为了遮车衣方便，收音效果不太好，但本人几乎不听收音机，聊胜于无。
总结
本次保养到此结束，虽说一波三折，但总算顺利完成，师傅共收费30元还包括洗车，左门框堵漏，师傅太客气了，搞得我很不好意思。
与车有关·儿子组装的自行车