车子买了两年零2个月，09年5月出厂的车，跑了5.7W公里了。
冷却液，刹车液的寿命也差不多了。标致保养说明是两年或者6万公里。这里两年严格意义上说应该是从出厂的时候算起。
另外冷却液，刹车油是否失效，不能凭颜色判断。
下面汇报下我做的项目，供坛的兄弟们参考（只代表我个人观点）
B类保养与6万公里保养材料如下：
机油：美孚1号 5W-30 360元
机油滤：L358 35元
火花塞：原厂南京华德 10元 4个 40元
空气滤：原厂索菲玛 20元
空调滤：曼牌双效滤清器（比较骚，捷克进口的） 90元
汽油滤：索菲玛 20元
冷却液：标致原厂 38元 3桶 114元（采购自4S）
刹车液：德国博世 DOT4 60元（京东购买）
空调管路清洗：3M 空调清洗剂 （送的）
节气门清洗剂：３Ｍ 节气门清洗剂（送的）
合计：720元
工时：广州某标致专修店
Ｂ类保养工时费： 80元 检查底盘，刹车，灯光，轮胎等。
更换冷却液：40元
更换刹车液：40元 送清洗节气门
合计：160元
总花费：880元 感觉还是不错的。四五个人同时伺候小狮子，头尾花了2个小时。
个人见解：
汽油滤 最好1.5W 换一次。即换两次机油，换一次汽油滤，3W换，太迟了，中国的油品 太，。。。
3W换的汽油滤，5.7W的时候，清出来的残油，红红的，混混的。看了之后，决定，1.5W换一次。
机油滤，用曼牌的，真的很不错，跑了7500KM还很结实，原厂索菲玛的就软了。曼牌最好，宝浮次之，最差的是国产索菲玛。
空气滤，坚持1.5W换一次。挺干净，也不贵。
火花塞，原厂的10元的就很不错了。跑了近3W，换下来，还很好，至少还可以跑2万。留着备用。不追求这个金，那个金，原厂设计的，肯定是最合适的。
机油，这是我第二台车了，也有近20万公里的驾驶记录了，还从没用过全合成，原来一直用黄壳，红壳。BP超级5号。买了207用了长城原厂的158的。随后用道达尔5000金装SM的。 刚换上，感觉真好，提速快了很多，声音很好听，开了50多公里后，就没啥感觉了。嘻嘻。不知道是不是心里作用，以后打算有机会还是用用全合成吧。
刹车液，冷却液，坛里有很多专业的贴了，在这里就不多说了。按标准来，没错。以后找个地沟，可以自己换了。这次全程观摩，基本掌握，不过换刹车油比较麻烦。要三个人，一个人加油，一个人踩刹车，一个放油。麻烦。冷却液就很简单了。
上图
先来全家福
原厂火花塞，就是4S 11元的那种
去的途中，比较远啊 开了近20公里才到，不过值得，很不错。
更换出来的冷却液，2L装的，需要两瓶半
博世原装进口的刹车油 产地：德国 换一瓶够了，还有剩
来个集合
购买自 4S的 冷却液 标致的冷却液比较奇怪，所以没敢外面乱买。嘉实多生产的
节气门专用清洗剂，从不用化清剂来清洗
空调清洗剂，每次保养必用的，车里从不用香水，直接治标。杀菌，可以自己淘宝，很多的，很好用，推荐。
神物，捷克进口的空调滤清器，双效的，以后外循环，再也不怕货车尾气了。
传说中的妹夫一号 采购自美孚广州总代理，直接到公司拿的，如假赔千。价格小贵，关系户都要这个价。
多人伺候着
换完刹车油，机油，污痕迹用化清剂喷洗后，再用高压水枪冲洗干净，不错，很好的服务。
完工的发动机