偶的206(1.4)已经跑了三万五千公里，近几个月发现水温很少能上到90度，正常行驶时在70度到80度间，市区里停停走走能到80至85度，只有用一档爬大坡时才会到90度。问了单位的几个老司机，他们都说是天气冷，正常情况，不用换。后在网上查了很多车友的经验，总结下来原因可能是节温器故障，当然也有可能是天气冷的缘故。为了保险起见，还是决定把节温器换掉。从TaoBao上买了个新节温器，连邮费一起45元，再参考了很多车友更换的过程后，开始动手更换，整个更换过程约一个半小时。

    现将更换的整个过程贴上，供车友们参考和指导。

 

一、首先将水罐中的防冻液抽出，避免卸下节温器时防冻液大量流失。

我用的是一次性输液管，细了一点~~ 抽了好半天~~

 

二、卸下空滤，露出节温器及发动机放气螺栓。

 

三、卸下发动机放气螺栓，卸下时会有防冻液流出，可准备干净容器接住以便重复使用。但如果买的防冻液有多的不接也没关系。

 

从发动机排气孔插入塑料管吸出一部分防冻液，主要是为了节约使用。

四、拆卸节温器：首先用夹钳夹松紧固卡子，然后拔下水箱上进水管。

五、拔下水箱上水管后，卸下节温器紧固螺丝，最好使用棘轮扳手，节温器下面一个紧固螺丝不好够到。

 

六，卸下螺丝后就可以将节温器拔出了，我的节温器不知道怎么回事，轻轻一拔后座与节温器就分家了~~

拔下节温器时一下子涌出很多防冻液，好可惜啊~~

 

七、装上新节温器，上好螺丝，插好水箱上水管。

新节温器上标明是89摄氏度开启~~

 

八、加防冻液，注意加防冻液时要做发动机排气，直到排气孔流出防冻液后再上紧排气螺栓。

 

九、为保险起见，暖风水管也最好做个排气，待暖风水管排气孔流出防冻液后盖紧螺帽。

 

十、装回空滤，加防冻液至标准位。

十一、发动汽车，等水温上升超过90度后，最好等冷却风扇启动并停止后（以确保水箱排气），再关闭发动机，盖回防冻液罐盖子。

 

这是拆下的原车节温器，有法国的标识，边缘有擦迹，在网上看到其他车友也有这个情况，不知道是不是正常现象。

 

 

可惜的是前个星期更换防冻液时忘了拿节温器，不然一起换能节约很多防冻液。上次换防冻液时买了两桶共8升，用了6升。这回换节温器时，抽出了1升加原来的共3升，换完后全部加回去正好加完，后期如果要补防冻液的话只好再买一桶了。