1.5TI首保,米其林高速过弯宽胎,顶级美国龙膜,中恒垃圾记录仪

第一篇    首保篇

528日做的首保,5个月多3天,行驶4200公里。还没有上过高速,都在市区和远郊农村跑。


这是首保时的总里程和总油耗




我的女儿,新生代北京人,三十了,回来休假。





我先谈点用车感受吧:
G6是我的第三辆轿车,是第一次与比亚迪结缘,整体感觉比我的预期要好。在购车约2个月左右多媒体出现过一次死机(很可能是人为误操作所致),除此以外,还没有出现过任何大小故障和感觉不爽的毛病,还没有遇到过坛子里车友们所涉及的现象,或许我认为有些现象是正常的,只是有些车友还没有很好掌握操控技巧而已。我的最大感受就是动力强劲,发动机1500转时就表现出了非凡的动力性能,还有就是底盘舒适。我总的评价为非常满意,结论是我的选择是正确的。

下面上首保的图片,在篇尾谈点感想。


4S前坪




后面还有商品车





4S大厅




接待MM



保修车间,长途归来还没洗车,师傅说先做保养再洗,免得掉水滴。




保养项目开始

拆机油格






机油格拆除



打开注油口和拉出油标尺通气让机油滤清器座上的余油漏尽




车上架,检查底盘




排废油,油较黑,但尚好还透明




加新机油





加的是比亚迪指定的TI车专用机油,定价282/


4S推荐我使用美孚ESP配方的机油,他们说也是比亚迪官方指定的机油,定价499/桶,要我补差价217元,我没要。既然比BYD专用机油还要好,那下次保养换机油我可能就换它了,外面买顶多也就200多一点一桶。我深有感触加好机油的重要性。





补充玻璃水



添加汽油清净剂





正在添加汽油清净剂,要求油箱加满



右后轮刹车碟片上有两道沟痕,师傅说拆下来看看





卸了轮子准备拆制动钳



制动钳已被拆下



在磨刹车片





出状况了,制动钳装不回去了






最后只好从仓库领来一个新的制动钳总成给我装上,我无语




是博世牌,正品




新总成装好了




旧的也终于装好了,但已不属于我的了.我对他们经理风趣地说,你们还需加强技术培训啊,今后别再交类似的冤枉学费了





试车后开始给我洗车



首保完成




我还有点感受想与大伙交流,就是以后若遇到这样的小问题,特别是重要部位如制动、转向,引擎等,千万不要轻易拆动。我车的右后制动钳总成,虽然给我换了新的,但我还是后悔不该让他们拆,现在还不如原来的放心。这是因为一拆一装,漏了不少制动液,若有空气进入到制动液传输管道,空气没有彻底排尽,反而不安全了。近段时间我还得格外小心。要知道车就是这样被“修”坏的。


第二篇              换胎篇

我换的是米其林轮胎,花纹为Pilor Precada,能增强高速过弯稳定性的这种。规格为225  55  R16,这规格的车轮外径与原车轮很接近,备胎可照用。单价1300/只,换了4只,共5200元。该花纹和规格的轮胎是奥迪A4厂家标配的,使用的感觉就是爽。


换胎的时间是515日,里程是3700公里




米其林专卖店








就是这种胎









师傅在装胎



师傅在做动平衡


4只轮胎装好了







米其林原装铝合金气嘴



充氮气,气压2.4


看这轮胎,车的品位提升不少




最后再谈点感受吧:换胎后跑了两趟长途,322国道弯道又多又急,但又很熟,早在40年前我就开着拖拉机开始走这条路了。在过同一个急弯时,原来的佳通205胎,在正常80的行驶速度下,提前约100米松油门后必须多次点刹,过弯时再点刹,过弯速度要控制住50以下。换了米其林225胎后,同一个弯,在正常80的行驶速度下,提前约100米松油门,不点刹,过弯的速度在60--65时,能平稳过弯,无离心外倾感。我真的很惊讶。这种花纹的米其林轮胎高速过弯的稳定性多少弥补了该车没有ESP的缺陷,这也是我要换这种胎的初衷。过弯不点刹,瞬间油耗为“0”带档滑行就会更远,自然就省油了。还有换胎后的制动性能提升很大。安全第一嘛。舒适度就不用说了,米其林轮胎大家都知道的。时速120时基本听不到胎噪声,若是高速路面就会更清净了。有一点不如换胎前,就是打方向感觉比原来的要重那么一点点,但丝毫不影响一只手玩转方向盘,我觉得还是很轻。这也就是说最好不要再加宽轮胎了,若要再加宽轮胎就得同时换大轮毂了,打方向也会更重了。至于油耗嘛,目前我换了宽胎后没有感觉到明显增加。

前段时间在坛子里看到有朋友换了17?嫉穆朱保??怂奈迩В?椿坏暮芷胀ǖ?00元一只的胎,我保留观点。若换成我,既然换了17?嫉穆朱保?揖突峄怀擅灼淞?/span>235  45  R17的胎,或225  50  R17的,那才就叫个爽。我认为换好胎比换轮毂更重要。


第三篇   加装记录仪、贴膜

先说记录仪吧。我装的是中恒牌SG-60前后双摄像头行车记录仪,根据官方网站发布的该型号的记录仪是最新款,功能超强大,我选择了它。但结果使我沮丧到了极点,花了850元(加上两16G的闪迪至尊高速卡280元就1130元了)买回了无尽的烦恼。


看图,就是这玩意儿,我当初就看在它体积小,又功能强大





我是2012115日下的单,18日收到的货,是货到付款的方式。发票一时半会找不到了。我19日就安装试用,结果是录制的段与段之间漏秒竟达5秒之多,这还能叫记录仪吗?其它什么夜视拍摄功能,什么移动侦测功能等等都一概不灵验。这还了得,第二天立马电话中恒公司,可是人家早放假了,待过完春节上班再联系吧。农历16,也就是27日我与中恒公司取得了联系,要我将记录仪寄回公司检测。我花22元寄了第一次。在我的催促下,中恒于218日给我寄了回来。






          我一看,是给我换了两个新机,我满以为这样会没问题了。不以为然,前面带屏的机子不正常工作,且电源按键是坏的。我只有再次联系中恒,我又花22元第二次寄了过去。公司于310日返回。



装上再试,结果是电源按键修好了,却机器仍不工作。真是烦躁。这时我要求公司再次返修的运费由公司负责,遭到了拒绝。我无奈只得再花22元第三次寄了过去。公司于323日返回。




后来我没有再这样拉锯了,是不是好了?  没问题了?  No! no!  我是宁愿扔了,砸了也不想去再找烦恼了,它本来就是垃圾,你又找不上他的责任,因为他愿意返修呀,还是自认倒霉吧。现在最基本的功能还是漏秒1秒,而且胡乱保存视频段落,占用大量空间,要经常拿回电脑清除。前几天开始,连录制的日期和时间都修改不了了。真是地地道道的垃圾产品,可能100多元网购的都会比它好。


好像台湾PAPAGO的记录仪很好,就是贵了点,过一阵子我准备再换它。


现在该谈贴膜了,让窝火的记录仪过去吧,该来点兴奋的。


我全车贴的是美国龙膜,前挡玻璃是
AVS70,全球最顶级的前档膜,侧后是LATI 35,侧后的顶级膜,一般上百万的车才舍得贴这样的膜。前挡膜3600元,相当于2块前挡玻璃的钱,侧后膜2200元,共计5800元。我是提车后的第二天就去贴膜了,当时没想到发作业,就没有贴膜时的照片了。只能来几张现在的照片。


这是龙膜授权店










这是我贴膜后车窗的透明度

我的车贴膜后,从外往里看,像没贴膜似的,特别是前挡玻璃。












贴膜后的质保卡



我谈点感受吧。贴膜后直到清明节前,由于天气气温低,感受不到膜的隔热的效果,近来气温回升,有一段时期室外温度已达35度了,这时这种膜效果就显现出来了。在炙热的太阳底下,先开窗透气,进入车厢后,启动车子,关闭窗户,自动空调25度,不到一分钟,车内就凉了,风速从最大逐步变小,然后就一直是微风,车内很凉爽。我注意到在等红灯时或停车时的怠速与不开空调时没多大区别,不开空调时为0.8—1.0L/时,开冷空调时为0.9—1.1L/时。这就是说该膜,太阳能总阻隔率58%,紫外线阻隔率99.9%,是名副其实的,真真切切是一种享受。

好了,这次的作业就暂时到此。还总结一句话:贴顶级龙膜和换米其林高速过弯宽胎是明智的,虽花去了11000大毛,却得到了10万元以上的增值享受。

还有最后一项就是全车隔音了。因为常北京湖南两地跑,隔音是防疲劳最有效之方法,过一阵子就要施工了。




朋友义务多媒体屏幕贴膜






再来几张轻松的照片















朋友们晚安!