兄弟们，好久不见了，其实这个首保报告早在一个多月之前就应该发了，苦于最近单位实在太忙了，所以才一直拖到现在，望兄弟们千万海涵！
记得当初应聘G3群管理员的时候，版主审查我资格时，看到我级别老高，但是发的帖子却很少，我当时说过：“非精华帖不发”，今天也算是践行诺言吧!还望兄弟们多多支持，冲个精华！
说实在的，看到论坛一天冷于一天。不用看月销量，也知道G3这半年来卖的并不怎么样，就我而言，G3虽算不上好车，但也绝非赖车，这也是我今天长篇大论所要阐述的观点。
理性的说，我们既不能对合资车一味的追捧，更不能对国产车一味的驳斥。我们的汽车工业还在起步阶段，需要我们大家的支持和理解。鸡蛋里挑骨头的话，再好的车也是有缺点的，G3也一样，也有很多缺点，但是不可否认G3是一款好车，是一款老百姓买得起的好车，更是6、7万元区间一款性价比非常高的好车。我当初看上的就是G3的性价比，就是G3的高配置，就这一点而言，我到现在也不后悔，至少同学买的是迈腾，就功能来说，他有啥我也有啥，我有的他却没有，所以我不后悔。说到这一点，就不得不说，对于咱们这些银子比较少，还有汽车梦的人，要看你图的是啥，几万元的车，成本放在那里，不可能面面俱到，何况从理论上来讲也根本没有面面俱到的神车。现实来说，面面俱到的车的确有，但那动辄20万以上，不是我辈玩的东西。
平心而论，合资车有合资车的优势，但是G3也有G3的长处，我们既不盲目追捧，也不是愤青，G3乃至比亚迪都有很长的路要走，对于我们这些比亚迪车主，常怀平常心，多一份理解，多一份包容，多一份平和，也多一份期待，我们会活的更快乐、更舒心。
下面说说使用感受吧，优点就不赘言了，大家说的都很多了，天窗、铝轮、195\60\15轮子、前后盘刹、一键启动、前后防撞钢梁（后面有照片）、滚码无钥匙进入、车门车体两道密封条、6喇叭、4雾灯等等，对于6万多的车而言，可以说谁与争锋？
下面说缺点：
1：外钢板的确太薄一点。尤其后备箱，用拖把一拖，彭登响。但是现在车安全靠的是结构设计，钢板薄厚已经没有普桑时代那么举足轻重了，钢板薄失去的是整车质感，换来的是车轻了，省了一点点油。
2：做工的确粗糙一点。外观缝隙偏大，钣金技术有待加强，内饰缝隙也偏大，比不上同是国产车的长城，模具有待提升，不过7月份以后产的确实有很大提升，看得出比亚迪在不断进步。
3：减震偏硬，路感太清晰了，颠地人肚子疼。首保时加装了舒卡的透明减震胶，四轮全部冲了氮气后有明显改善。
4：冷车时怠速时档位比较生涩，热车后不错，转速合适的时候能体验到吸入感。另外刚启动时怠速下降比较慢，当然这也和天冷有很大关系。
5：有两次莫名其妙锁不上车，鸣叫一声后自动解锁。等一阵就自动好了，SSSS也说不清原因。
6：首保之前怠速有哗哗声，踩下离合后消失，首保后明显改观，几乎听不到哗哗声。
7：后排座位入深较浅好像只有440毫米，像我这90多公斤的人坐着不太舒服。
8：后置物板有异响，在后喇叭附近的圆孔内垫上海绵后异响消除。
总体来说，G3没有什么大不了的毛病，但是和其他车一样，都有很多小毛病。说句心里话，我们之所以买G3，就是因为没有钱买更好的车，而G3配置、性价比很高，可以满足我们好面子的虚荣心，当然也能满足我们日常代步的需求，这就足够了。不要随意攀比，更不要以己之短攻人之长，否则你会无限痛苦的，让我们多一份宽容和理解，再加上对自己爱车的爱心，积极的享受G3带给我们不一样的生活质量，享受G3，享受生活，共同伴随和见证比亚迪的进步！
SSSS外面的G3摆阵
SSSS技师在帮我装前轮的缓冲胶
前轮已经装好的缓冲胶
首保时没要原装的机油，加20元换的嘉实多
小师傅正在帮我加机油
由于我们这离西安有200公里路程，来去不方面，所以在一次去省城办事时提前首保了
清理空滤灰尘的时候，由于不太脏，吹了下就装上了
首保时碰上的铜川兄弟刚买的白色豪雅
我的侧挡贴膜有气泡，撕下来重新免费贴了新的，我的是美国优码
SSSS里面停的CVT
SSSS里面停的豪雅黑
还是SSSS,后面红色的是F3R
装好的前轮缓冲胶。以防万一，加了扎带
掀开盖子，灰尘不大
这就是我装的缓冲胶，舒卡水晶版，是目前市面上最好的，淘宝上买的，300大洋
看看标志
换下的机油，挺黑的
地盘蛮干净，师傅在紧固螺丝
正在装后轮的缓冲胶，比较费劲的
还是后轮
后轮装好了
近看一下
这就是我换的机油
装上扎带
在SSSS刚好看到G3的骨架，前防撞钢梁还挺厚道
看看整体
这张是车顶
这张应该是本论坛迄今为止第一张G3后防撞钢梁的照片吧，看着还是很厚道的，最起码强于很多合资车了（就凭这张照片也该给我个精华了，呵呵）
换个角度看看
纵观全局