我的车跟着我跑了一万五就不给力了，才九个月。实在是木有办法了，拆吧，大修一下发动机，
上图。。。。。。。。。。。。。。
改了烧气，都说我是烧气烧坏了发动机，但人家别人的怎么没事呢，肯定跟我自身有原因。
不多说了开始拆了。
这时我正在拆供气那一套系统。
我师弟，也参与全程拆卸
还好拆下的全部线路两边一甩，不影响拆缸盖了。
正在拆进排气支管。。。。。。。。。。。。。。
放出来得防冻液。。。。。。。。。。。。
气门盖已经取下来了！。师弟正在拔正时皮带。。。。。。。。。。。。
主意了，主意了，这时气门摇臂，传说中得气门摇臂，为什么说是传说中的呢，先看下图再详细解释
懂车的和修车的都应该知道这时气门摇臂，这而且是最简单的一种，手调的，
前几天我说气门摇臂响可能是摇臂间隙大了。去ssss想给修一下。
ssss的某个经理跟我侃上了，（是谁咱就不说了）跟我说什么这是烧气的原因，烧气怎么怎么的、
这东西有个什么什么自动调节角度啦，什么超过了那个自动调节角就不能自动调回了，什么燃点高了，产生什么爆燃啦。最后给我的结论是就这样了治不了。我勒个去，竟然把我给忽悠了！我回来自己拆开一看，擦，最简单的机械气门摇臂，手调的！(和谐社会，难听的咱就不说了）
刚才跑题了，继续拆，
拆缸盖螺丝呢，拆了这个
上厕所方便了一下回来缸盖不见了。
哦，在这呢。检查中。。。。。。。。。。。
看里边的积碳，厚厚一层，我目测有两三个米粒厚
就三缸显示缺缸，拆掉了
，一缸也够脏的
这是气门，和气门壁上的积碳。不少吧
这俩积碳不是很多
研磨一下还能用
看这一层积碳
今天就弄这么多拆完缸盖了，查明了原因，明天准备去买件，回来装上应该不会有问题了，
为此我费老大劲了！
可以看我上一篇帖子，详细记录了我这段时间以来小三给我找的事
还有，经过这次我得好好打理打理小三了。
给我卖劲不小，自己确生病了！
先这样吧！
未完待续。。。。。。。。。。。。。。。
第二天一早来到汽修厂，开始详细检查受损的部件，
再仔细看看这气门上得积碳，如此之厚啊
检查中。。。。。。。。。。。。。。。
缸盖部件
气门簧
气门摇臂
合影
缸盖
四个进气里边刮下来的积碳
给气门做得标记板，也是DIY的从左到右跟别是一缸，二缸，四缸，三缸的报废了。
连接进气支管的地方都这么多积碳
排气支管，和进排气支管垫
仔细看这个气门
这是三缸进气的一个，
是弯的，变形了!报废
顺便清洗了节气门，这是转速传感器
气门锁
清洗后的部件
清理过得进气管
开始研磨气门，正在弄研磨砂
手工研磨中。。。。。。。。。。。。。
本次大修简要过程，首先拆下所有影响拿下缸盖的部件，蓄电池，空气滤清器，和全部线路，所有固定的螺杆，拿下缸体，清理了积碳
换了缸垫，一个缸的气门(共四个）气门油封，研磨气门。随后用汽油全部清洗干净，吹干，准备安装，
安装的过程跟拆卸是一样的所有没有详细记录，只奉上安装后的吧
安装完毕一把打着，怠速嗷嗷的，那叫一个稳，缺缸现象没有了，提速也没有顿挫感了，轻松小一百。嗷嗷的。
这就是在跑 了四次ssss没有解决的问题，在我师傅这全部解决了
我真不愿说难听的，因为我曾经干过汽车维修，简单的一些小事自己还是能解决的，
车子出了问题，是什么原因造成的，那出了问题，多多少少我也是能够知道个一二的，
ssss你诳我作甚，我是不愿跟你一般见识，哥们不一定比你懂的少！擦
你讲话解决不了的问题，我可以解决不是离了你就没法活得主。
ssss啊，为什么在外边听不到说你们好得呢，自己掂量掂量吧！
哥们买你车之前是你爷，买了你车也不是说就成你孙子，
哎，哥们既然走出了这一步，也说明哥们跟ssss从此划清界线了
告别SSSS，告别你们这群费鸟，我勒个去！
哥们买的起车就修得起，求你？做梦去吧！