俺车车是2008年9月出的白金手豪版，到现在走了40000公里，算比较少跑的了。闲暇之余也喜欢在汽车之家拜读一些大侠的技术贴。今天，俺也把俺车车最近所遇到的一个有关离合器的问题及处理过程写下来，供各位友友参考，毕竟水平比较低，写得不好还望诸位友友见谅！
昨日，爱车突然在行进中出现离合踏板不回弹、档位挂不进去的现象
，情急之下用脚勾起踏板又可以继续换档，但总觉得离合的行程变得很短
。就是把踏板踩到底了，才能分离，稍微松一点点就又进档位了
。靠鄙人冷静的处理方式勉强把车车开回了住地
。回来之后便向几位资深司机电话咨询（包括明月兄等
），但没有一个比较满意的答案，几乎都提议到４Ｓ店检查处理
。后来想起有龙南比亚迪一位维修师傅的电话，便向其请教，他一听我的描述就肯定地告诉我：是离合总泵的问题，需要更换。想想人家天天都接触Ｆ３，他们应该最权威了，便请他代为预约今天上午去修理（预约有人工费8.5折优惠，本人囊中羞涩，所以
）
今天上午九点，俺准时来到龙南比亚迪，下面是这次处理的全部过程，用的是三星蓝调卡片机照的，ＰＰ照得不清晰，请大家伙凑合凑合：
车车上了工位
车车在维修工位上
别想歪了哦！
拆下来要从机仓内拉出来。
拆开两端的连接油管。
发现中间拉杆确实有明显油渍，应该是油封坏了，造成总泵泄压。
表面虽有比亚迪标志
还有Ｆ３字样
这张清晰一点点
经过这么一折腾，刹车油明显不够了（刹车油和离合器油是共用的），幸亏师傅免费给俺加了一点点，俺又省了不少啊！（上次换的就是这种油，150一桶啊！）
升起来顺便看看底盘，排气管已经锈迹斑斑咯！
整体来看，两年的车车了，除了排气管（可能是高温的缘故），其它部分防锈还算不错！
都是马路牙子惹得祸啊！
底盘前半部分也算可以，那些油是刚才换离合总泵时排出来的。
在来一张后半部分滴！
消音器还是有锈迹。
俺没钱给按那什么发动机护板，但从这可以发现，其实发动机底壳还是没啥磕碰的痕迹。
这是什么？
就是这个东东！－－－发动机排机油螺丝，上次在老家保养时汽修厂的师傅水平实在不敢恭维！把它弄滑丝了，有点渗机油，这次一并处理了，10快钱
最后，奉上传说中的Ｆ３ＤＭ车车，俺试驾了那么一下下，还别说，挺有劲滴！听说12月5日起龙南有专门推介活动，有空的、有兴趣的友友可以去关心关心哦！
谢谢观赏！