F3离合总泵解剖及卡死不能回位分析

还算是走运,

车回到家里才发现离合总泵终于不能回位了,

连倒档都不能拔回空档了,

回想起来才前一天发现离合偶有不能回位,

 

这里告诉大家,

只要一发现离合不能正常回位(不能弹起来),

就要立即处理,千万不能拖,

如果走在路上不能换档那可就麻烦了。

 

现在来说说离合解剖情况,

不能回位的真正原因是阀芯不正常磨损而卡死,

造成3年就损坏的原因是:离合装配工艺不良,

踩下离合踏板,离合总泵顶杆是斜着前行的,

这样会使用阀芯二头对角磨损而侧偏,容易卡死。

 

临时性修复办法:

清洗阀芯,用沙纸打磨磨损而变粗糙的表面,

更换刹车油,

一般来说,少量的密封磨损也一样能使用一段时间,

当然最好的办法是更换新的离合总泵,

网购在100元内,

有一定的动手动能力的人可以自己更换。

接下来的贴子将介绍更换离合总泵的方法及注意事项!