昨天清洗了节气门和三元催化器!

前段时间,看坛子里的友友自己清洗了三元催化,而且不知道从哪找的文章,说是三元催化每10000~15000公里清洗一次,可以增加三元的寿命。正好前段时间车车有点小小的问题,咨询过子在川上斑竹后,认为是节气门积碳的可能性比较大,于是在同一家店买了“节气门清洗剂”和“三元清洗剂”准备自己动手,清洗一下,省过去4S整。

很早就到货了,只是一直没时间,正好昨天休息,闲来无事,就开始折腾了。

昨天天很热,所以感觉非常懒,本不想折腾的,又一想:1来可以运动一下减减肥;2来可以让车车得到更好的保护,何乐而不为呢!

说起来其实就是麻烦的,没有什么技术含量:

一、清洗节气门

1、拆

①4个固定螺丝

②1个节气门上的线束固定螺丝

③1个怠速马达线束和上面一个不知道什么玩意的线束插头,拔下就OK了!

④再有就是3条软管:上面一条直接拔下就可以;下面2条有卡子,用钳子一夹就可以挪开。但是要注意的是下面两条软管里面有防冻液,要提前准备一点东西给堵上!

2、清洗

这个比较简单,用清洗剂直接喷,然后用软布擦干净就可以了!

怠速马达上有2个螺丝,用梅花螺丝刀卸开,就可以拿下怠速马达,我发现怠速马达上的黑碳要比节气门里面多的多。

3、安装

只要能拆,安装就非常简单了!不过清洗完不要直接安装,我看说明里说:最好要等会,让残留的清洗剂彻底挥发,不然有可能出现回火现象(具体回火现象是怎么回事,我也不明白,反正人家怎么说,咱怎么干就得了)

二、清洗三元

这个更加简单,买的清洗剂带有医院用的那种一次性输液管(带针头)。把针管一头插进清洗剂,然后掉起来,针就插进什么什么真空管,我也不明白,反正就是照车友图片做的!不过要注意的是不要插进刹车真空管!然后启动车子,怠速运转,并将转速控制在1500转左右,就可以了,清洗过程据说在35分左右,可是我等了40多分钟还有半拉瓶,我去,我的油啊!直接熄火,不洗了!

三、效果

可能是我的车才1年跑的也少,现在10400多点,感觉不出有什么效果,另外清洗三元的时候也没发现车友所说的“有恶臭味的白烟”

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下面开始上图了,因为是自己弄的,所以图片可能不是很全,不过应该可以看的明白!

网购的三元清洗剂和节气门清洗剂!




三元陪送的一次性输液器!

这是自己本来准备的工具,开始以为这些就足够了!谁知节气门固定螺丝竟然是12的,没办法又顶这烈日跑去厂里借了工具!

还是这种工具好用啊,就算固定螺丝是10个的,就凭我的那几个工具,也卸不下来!



下面开卸了,其实还是比较简单的,只是空间问题,所以造成很多不便!









进气歧管里面也不是很脏啊?

节气门下面的两根软管一定不要忘记堵上!



这么看看是挺脏的,可是清洗不下来啊,不知道是买的清洗剂不顶,还是怎么回事!



传说中的节气门啊!拆下之后才发现也不过如此!



这怠速马达可脏的可以啊!

瞧瞧里面这个黑哦!



这个还是比较好清洗的,喷喷、擦擦就亮了!



这是清洗完的节气门,也看不出什么来,可是洗下很多黑东东啊!

卸的时候一定要小心,边边角角的非常锋利,最好带上手套,我因为太大意了,被划了好几下!





下面就是清洗三元催化的图片了,这个很简单!就不一一说明了!