车车快半年了，才跑了四千多，4S打电话让去做首保，一直没去。过了4500KM，车车有提醒了，想想还是去做个首保吧。话说现在的车载电脑也愈发高级和智能了，到了一定时间就闪动扳手开始提醒了。
去了4S，接待人员倒是很热情，快速办好了手续。但是工人不够，等了好久才安排了一个老师傅给做保养。拿来了原厂的机滤和机油。我问师傅，机滤是否和马六的通用？他说是一样的，可以。机油是SL 5w-30的，说明书上说是5w-40的，问有啥影响，师傅说都用的这种。
同时照了几张底部，一汽还是比较厚道的，底盘防锈，布线，隔热层，底板护板，都还是比较到位。
开始拆护板，发现机滤上油乎乎的，很脏，发现上面的管子也有漏液的痕迹，我猜测是否防冻液漏，师傅说不会，但不给检查。我说拧拧各个螺丝，包括电瓶上的，紧紧，人家说不用，做过PDU的，都不用再做。可是拆机滤的时候，发现机滤很松，比他用手拧得都松，能不漏油吗？在此，对一汽的售后服务还是颇感不舒服，一来非常托大，不肯听顾客意见；二来，服务不到位，粗放毛糙。
换机滤也不给新机滤抹油，直接就拧上去。一桶油没加完就算完事。我说剩余的油我带走，还说首保的不允许。我问油量是否够，那师傅拍着胸脯说根据经验没问题，我说还是量量的好，结果一看只到下限，他很不高兴的把剩下的机油全加进去。顺便拍了几张粗壮的前后臂。
首保做完，仪表上的提示依然存在。找了几个人问，在设置里捣鼓半天，也不问我，就把我的里程1、2都给清了，还是无效。结果有个技术人员看着说明书接上笔记本清了先行车电脑里的设置后，消失了。经过几次4S售后的交往，感觉4S的技术不熟练，服务不到位，与一流的服务差距还很大。B90卖得也确实不好，师傅们对90都很陌生。
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