话说自从小奔入门已两年有余，且是80后本人的第一辆车，本着支持国货的原则，在照顾口袋、空间和面子的情况下，选择了小七。除了换过空调系统的蒸发箱和膨胀阀（10年那批车这两个配件有问题），其它的就没动过，除了在路上破过原车配的锦湖胎，从没掉过蛋，质量还是不错滴。到今天已经跑了快7万了，4万以后怠速就不稳，看到童鞋们各种清洗节气门的作业，甚是眼馋呵呵一直也没倒出空来收拾。今日闲来无事，就整了一瓶清洗剂，湿巾两块（去酒店吃饭的那种），手纸一卷，叉扳手，螺丝刀，钳子等，断掉了电瓶负极线，就开始动手了。论坛里各位大神已经发了好多类似的作业了，都很详细，本人是第一次发这样的作业，洗的过程手脏，也没照，所以有不全面的地方还望各位童鞋见谅。话不多说，上几张图吧，手机拍的，将就看吧。

 

 1、这是节气门刚拆下来的样子，黑乎乎油腻腻的

 

2、节气门反面及所用擦洗的东西

 

3、这是拆完后发动机进气口的样子，好像一个能吞噬一切的“黑木耳”，有木有！？

旁边漏出的流体应该是拔防冻液管子（而且有几根不是很好拔）的时候滴出来的，不知对其它件有没有损害和腐蚀？有知道的告知一声，谢谢！

黑洞里边极其不好擦，貌似湿巾也太够，一擦就黑

4、还是那个位置，机舱没洗过呵呵有点脏

5、清洗完后的反而，看上去还是嘎嘎新的

6、洗完后的正面，冲里边油泥那个费劲哟！不好意思，照晃了

 

7、结束后的战场，请忽略那一只半鞋子

8、怠速稳定

清洗结束后把管和各种接头一一安好，电瓶负极接上，点火，成功！把车窗和时间还原一下，就去试车了。

1、油门比原来轻了些，急加油的时候那种嘶吼的声音没有了；

2、油门响应积极，转速保持在3500左右，用三四档在国道上拉了一下，比较爽，提速嘎嘎滴；

3、原地轰油门，排出的气几乎看不到（不知道是不是原来也这样）；

4、原来的方向显示木有了，再次断电后就正常了；

5、怠速比原来要稳了，以前在等红灯的时候，转速表经常出现上下摆动，现在这种现象也消失了，看图8的效果就知道了。

总结：还算不错呵呵，谢谢观赏！

版主能给个精就更好了

另：1、一直关注B90，加上今年生意还行，想置换一辆，可厂家没政策，再加上那脑残的定价，无奈放弃，坐等降价吧；

       2、等有钱了直接上H7，真正满足一下自己一直以来的红旗情绪！