昨天晚上出去，就出现了启动费力，每次5-10S，启动了三次才着，收音机台全丢了，设置好频道出发，路边等人停了1小时，启动正常，以为没事了，谁知今天早上上班要走，开门着车，车一点反映也没有了，只能听到继电器和吸力包动作的声音，同时仪表盘熄灭（大早上的非常着急，没拍照片）再次钥匙门2档，油表指针不动，我想这下坏事了，电池报废了，回家取来万用表，电池只有6V多一点，打开钥匙门只剩下4V了，电瓶比重计变成了白色，还好车上备有串车的电源线，正好老爹没走，用老爹的捷达给车串着了，原地轰了轰油门上班去了，到单位放了2个小时吧，告假去买电瓶，停了俩小时还真没事，起动机有气无力的给车打着了，直接去4S店购买电瓶；到达4S店，询问接待人员，查询后得知电瓶335元一块，即时单卖也要加30元工时费（真不合理），接待的帅哥答应工时给打个8折，并且赠送一瓶玻璃水；出单子，去库房提电瓶，我没有让师傅给安装（直接让师傅给放到后备箱里面了，看出来师傅很高兴，白赚钱还不用干活），拿回来自己充下电，我的车跑的少，这样电瓶才能更加延年！

新电瓶，包装很结实，很正规

原厂的看着就是规矩

条码

新电瓶

下面开始充电（按照正常补充电量应该是电瓶容量的十分之一也就是3.5A，新电瓶电流小一点就可以）

大概充电半天到一天的样子，静止一个小时就可以装车了

“作案”工具之一，钳形电流表（电流更加准确）

充电电流

主要的“作案”工具，充电机
前期的全部“作案”工具
下面开始安装，写的比较详细，菜鸟可以参考下，像稀饭、天平等厉害人物就不用看了，呵呵！

第一步打开机器盖子

向上提起即可

拉起支杆，支起盖子

电瓶在这里，很好找，哈哈

拆掉正极保护盖

拆完就是这样了

拔掉正极线路固定销钉（向上提起）
下面展示下作案工具（10MM套筒，10MM开口&眼镜扳手）

先拆电瓶负极（不要拧掉，松了就行）

给负极放到一边，拆正极（看着这里知道拆掉保护盖的目的了吧）

拆卸电瓶固定螺丝（螺丝母不要搞丢了）

这条螺丝不要卸掉，松了就行

套管放不下？看下面（设计还是很到位的，两档设计）

拆下来的配件合影（电池保护罩、压片、拉杆含螺母）

新旧电瓶合影

新电瓶就位，注意下方塑料保护底壳的位置（一定要摆正）

柱头上抹上凡士林（黄油也行）

回装电池保护罩

回装压片、拉杆

回装电瓶线，先正后负

回装正极保护盖

完工

旧电瓶（已经为我服务了小五年了，哪天抽空卖掉）

警示！我的车是08年2月购车，到现在已经小5年了，电瓶的比重计已经是白色了，如果我车上没有串车线，今天可就坏事了，买电瓶的过程中和4S的师傅聊天，师傅说只要超过4年电瓶可能随时报废，大家接受这个教训吧！

本次花费359元（折扣后）；送一瓶玻璃水价值25元，抽奖中了一个机滤代金卷价值39元。这回真的很值，很给力！12月2日：今天事情不多，去汽配城把电瓶处理了，50元！

本次维修清单和代金卷