由于我们这里灰尘特别大，所以雨刮损坏的快，原厂雨刮也就三个月就不行了，到现在四年了，也换了不少次雨刮了，前段时间换了副博世的有骨雨刮，但装上后发现雨刮会跳动并发出很大的摩擦声（向上刮时），于是按照以往积累的经验调整了一下雨刮臂，异响排除，也不再跳动，刮的很干净，也很安静，考虑到可能还有不少车友遇到这类问题，于是抽空整理一下供大家参考。

     首先讲一下雨刮胶条的结构，如图：

在雨刮来回刮水的时候，胶条的下半部是要来回摆动的，用其中一侧的刀口与玻璃接触，并实现刮水。问题就在于雨刮在运动到最下方后停止并开始向上方运动时，雨刮胶条的下部也要随之换向，如果不能换向，大家想想，如上图，如果雨刮向左移动时仍保持中间图（向右移动）的形状，会是什么结果，必然是跳动加异响。

那么为什么会出现雨刮胶条不能换向呢？我分析有以下几个原因：

1、雨刮臂的压力太大，造成雨刮向一侧运动时下方的倾斜量太大，再向另一侧运动时无法换向；

2、胶条本身的问题。胶条如果太软，即使雨刮臂的压力正常，也会造成雨刮胶条下部的倾斜量过大，导致换向困难；胶条过硬，（尤其是冬天或是老化，胶条会变硬），由于胶条在停止状态下往往都是歪向一侧，也会出现换向困难；

3、雨刮与玻璃面不垂直。

      如果是前两个问题，基本上雨刮来回刮都有响声和跳动，没有规律性；如果是第三个问题，雨刮只会朝一个方向刮时有异响和跳动，朝另一个方向刮时完全正常。

     当然，如果是胶条本身的问题，自然就是更换正规厂家生产的雨刮或胶条了。如果使用的已经是好雨刮，就要观察雨刮胶条在停止状态是否歪斜的很厉害，观察时可以用手轻轻提起或下压雨刮臂来观察胶条的变化（记住，一定要轻轻的，因为我们所能改变的雨刮臂的压力范围是很小的），最好是雨刮中间的倾斜度比边缘稍大，并且整个都与玻璃接触。

     那么，怎么改变雨刮臂的压力呢？如下图

       通过改变图中红色箭头中间这段雨刮臂的弧度，即可调整雨刮臂的压力，可以用手来弯这段雨刮臂，注意不要用力过猛，这段雨刮臂弯的越狠，则压力越大，越平直则压力越小，当然这个调整范围是不大的。调整时要注意，雨刮臂除了最前端的钩子部位，其他部位不能接触到雨刮。

       如果通过以上调整仍不能解决问题，而且是单向发响的话，那就是雨刮与玻璃不垂直的问题了，调整方法也很简单，举例说明：

如果是雨刮向上刮时发响（如上图），可以用活动扳手或是钳子夹住雨刮臂（工具与雨刮臂间要垫层布，以防损伤雨刮臂表面漆层），按照下图方向扭动雨刮臂，记住，一次要少扭一点，循序渐进，多试几次（每扭一次可以做一次喷水测试，看看是否有改善），如果扭过了，往上不响往下又响了

如果雨刮是向下刮时发响，则扭动的方向也相反。至于判断究竟是哪个雨刮响，只需要在雨刮刮水时观察一下，看哪个雨刮刮出的水痕有跳动的痕迹就可以了。

注意事项：

1、一定要先调整雨刮臂压力再调整雨刮臂角度，因为调整雨刮臂压力时雨刮角度会改变；

2、一定要循序渐进，不要用力过猛，造成雨刮臂损坏，就得不偿失了。

         以上只是个人长期摸索得来的经验，仅供参考。

          最后，祝愿每位车友都能远离那恼人的雨刮异响。