饭饭两万公里时，发动机故障灯亮了，到4S店检测说什么“三元催化效率低”，要换三元，3千多。，这都怪我自己，因为平时加油自己贪小便宜，某个油站做活动，加200元汽油送自动洗车一次，于是，大概加了20多次，4000多元，后来，发动机的故障灯就亮了，心里那个悔呀！。

怎么办了？上论坛找找，果然找到有关清洗三元催化器的帖子，认真拜读，几经思考，觉得反正事情都到了这个地步，就死马当活马医吧，于是开始行动。

1、某宝网购草酸及氢氧化钠。

2、到店里询问师傅，有关三元的知识及位置并拍照。

3、到论坛恶补有关清洗三元的知识。

4、网购燃油宝、积碳清除剂、喷油嘴清洗剂先清洗油路、积碳、喷油嘴，为清洗三元做准备。

5、清洗节气门。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

先上几张图吧。

发动机故障灯

三元催化器的位置

以上三元图片不是本人的饭饭，是在店里拍摄到的。其实我们的饭饭有两个三元，这个是主三元，在主三元后面还有一个副三元。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

转眼到了2月份，饭饭3月份就要年检了，清洗三元的事势在必行了。于是……

主角登场

三元催化器是请修车的朋友拆的，大概用了半个小时左右，拆卸三元过程没有拍照，当时不好意思拍，装三元时用手机拍了两张。

这就是拆卸下来的两端三元，中间是两个氧传感器。

调制药水，半桶温水，倒了一瓶又三分之一的草酸，就不能溶解了。听坛友说浓度就合适了。

接下去把三元的一端塞住，我是用塑料袋裹着抹布塞的

我塞！

我塞！！
我塞！
氧传感器的小孔用塑料袋裹着卫生纸塞的。

塞好了，上台

先用小瓶灌药水，太慢，索性——桶提起来！快

灌满了，有点小气泡，还有气泡的咕咚咕咚响。

接下去塞第二段三元。

我塞！

我塞塞！

我塞塞塞！

还在塞！

两兄弟一起了。

倒草酸溶液

有气泡冒出，

第一段三元里面的草酸溶液颜色变了。

冒出很多小泡泡。

再看

1个小时后，把草酸溶液倒掉，三元变白了，相机质量较差，大家将就看吧。刚取下来的三元颜色比较黑，可惜当时没拍照。修车的朋友说看不出三元已经堵住了。

第二段三元的网眼明显比第一段的网眼大。

接下去泡第二遍。

1小时后，倒掉草酸溶液，用清水冲洗，配置氢氧化溶液，听坛友说是用来还原反应的，把残留在里面的草酸反应掉，是不是，我也不知道。。氢氧化钠倒了大概三分一，冲三分一桶的水，搅拌溶解后倒入三元，5分钟再倒掉。

接着用大量清水冲洗。

吹干，，我的神器，风量够大，吹了多久？不知道，反正很久。

这边用电吹风吹，

还在吹

装车了。

朋友在认真装回三元。（感谢朋友，要不是你，我肯定不能完成这个工程。）

启动，怠速，起先尾气蒸汽有点小

慢慢大了，浓了

更浓了

越来越浓了

顺便说说两个氧传感器也是用草酸泡的，不过这两个东西可精贵着，不敢泡太久，半个小时吧，就拿出来用牙刷刷干净，

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

说说200公里感受：

1、感觉尾气的味道和新车的一样。

2、油耗没感觉降低，

3、加速是有一点点改进，感觉以前比较顿挫。

4、发动机故障灯暂时还没亮。以前大概80公里就会亮，断电瓶负极消掉又亮。