实在忍了很久，终于下定决心，换火花塞。  选择的是日本电装 IK20L 记住，童鞋们，一定要IK20L  新飞度做工实在很好，原装火花塞是NGK依金型的，也是非常好的火花塞。  换了以后，感觉没有太大区别，只是点火的时候几乎可以达到瞬间点燃。加速比较有感觉了，可能新火花塞都有这样的特点。废话少说。上图！ 版主加精！！！！！！！！！！！！

这几张就是我买的IK20L 大家随便看看

正品！

  看清楚型号！  一定要IK20L
看见了吗？马上上细节！！！








注意看看电极！！！！0.4 MM  世界最小！ 

不过确实有道理，大家很多都应该明白，横截面积最小，所需要的点火电压最小！因为接触面积小，其实火花的损失也就小！ 点火强劲。动力爽   ！！！！

不是很清楚，但是可以看看陶瓷嘴！ 很好，很强大

所谓L  其实大家都看出来了 就是加长型！电极上方，那个弯头  是加长了的！ IK20 就不是加长。童鞋们，我们飞度用的，我是说新飞度， 都需要IK20L  一定牢记！！！
看看梯形弯头 和U型槽！ 个人认为其实U型槽可能作用不像电装所广告的那样，集中火花。不过没有就是比有好，心里作用。

梯形弯头顶端！

介绍完火花塞  看看具体施工吧！！在这里要感谢本人大学同学，他就是学汽车专业的，现在在我们当地的本田4S修车！手艺很好，我看了以后，很放心！哈哈哈  （有熟人就是好办事，一分钱不给，同学之间相互帮忙腊！）

看见了吗?广本工作服！很眼熟吧？ 其实换火花塞这个工作，没有经验不行，因为飞度设计的时候就是MM理念！所以眼睛是看不见火花塞的，只能用手摸！这就是技术！！！

看见咩？暂时留在火花塞位置的扳手！

换下来的火花塞！颜色很正，说明燃烧室情况良好。

哇！积炭  积炭啊   黑色的，看见没？ 有木有？有木有？

摸吧 我的飞度就被你随便摸吧！！！！

大家是否知道这个是什么？  哈哈，这个就是点火线圈，原装货！！！据说400多大洋一个，飞度有4个，所以，将近2000大洋拉！  顺便说一句，如果有开老飞度的童鞋，无论你们的车怎么保养，怎么调校，但是始终车很抖，那么，就去换点火线圈吧，保证没有问题，相信我。

另外，提醒各位，飞度用得是专用的点火线圈，不用改缸线 记住，切记不要改缸线。因为没有改的余地，除非你是专业的改装技师！！！

好了，换火花塞完毕，点火，看看怠速！

爽啊，热车700转！！！！如果跑了告诉，应该是750转，这个是飞度设计时的理论数据  数据吻合！

去年9月份 提车，已经陪我19000多公里了！飞度功劳很大，油耗很少。满意。相当满意！

6.5的油耗很高，因为我才做了20000的大保养，同学帮我洗了喷油嘴，所以喷油量大了，要跑跑才能恢复到最佳状态，大家理解！ 一般我的1.3飞度，不开空调5.4  开5.8 市区开空调也就是6.0

看出来有什么不一样吗？仔细看看，再仔细看看？  门板是不是和你们不一样？黑色？  哈哈，我在淘宝上自己淘的皮  然后回家，拆门，用电骡铁融掉门板后面的塑料铆钉！买的哥俩好的万能胶，自己包的，耗时16小时！不过很高兴，自己DIY 有成就感，不过我喜欢潜水，没有发过贴子！ 这次其实是第一次，大家鼓励！！！版主，是不是不要那么小气，给我个精啦，我也来个认证车主嘛！！！

淫飞  淫飞 颜色没得选 当时买的时候，就只有红色和这个，所以 就淫飞吧
后面还有个哈飞  是我邻居的，他还有个锋范！ 有钱淫！！！


看看换下来的火花塞吧！

为什么那么多积炭？ 难道都是浮云？

还是积炭，这个不爽！！！

大家换下来的火花塞不要丢了，留着备用！！！毕竟是NGK的 4S 70多80大洋一个！说明还是很好的！

 好了，这是我的第一次作业，请大家指证，希望版主给个精华！！！谢谢  完毕！！！ 以后一定还有新作业上交！